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還在磨合期的電機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)以下故障：

1. 磨損速度快：由于新減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。在磨合期內(nèi)，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。如果此時(shí)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致零部件損壞，產(chǎn)生早期故障[2][3]。

2. 潤(rùn)滑不良：新裝配的零部件配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損，從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生[1][2][3]。

3. 發(fā)生松動(dòng)：新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差。在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)[1][2][3]。

4. 發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動(dòng)、振動(dòng)和減速機(jī)受熱的影響，減速機(jī)的密封面以及管接頭等處會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。部分鑄造等缺陷在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但在作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用下，這種缺陷會(huì)被暴露出來，表現(xiàn)為漏油或滲油[2][3]。

5. 操作失誤：由于對(duì)新減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至可能引發(fā)機(jī)械事故和安全事故[2][3]。

為了避免或減少這些故障，建議按照以下步驟操作：

• 詳細(xì)了解減速機(jī)的性能和使用說明，特別是新的操作者。

• 定期檢查并更換減速機(jī)專用潤(rùn)滑油，保持潤(rùn)滑良好。

• 定期檢查緊固零部件，確保無松動(dòng)現(xiàn)象。

• 定期檢查密封面和管接頭等易滲漏部位，及時(shí)處理滲漏問題。

• 磨合期結(jié)束后，仍需對(duì)機(jī)器進(jìn)行良好的維護(hù)，定期檢查和加固，同時(shí)加強(qiáng)油的更換[2][4]。

以上信息僅供參考，如有需要，建議咨詢電機(jī)領(lǐng)域的專業(yè)人士。